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技术文章
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盐雾试验箱ASTM B117测试解析
2022-01-13
盐雾试验箱ASTMB117测试是常用实验，这个程序以循环A的名字储存在试验箱内，这是用得广泛的腐蚀试验。它不是一个循环的腐蚀测试，样品始终保持潮湿状态。尽管B117已使用有80年，测试的结果并不总是与实际大气暴露相吻合，但它还是被作为标准腐蚀测试方法，而且被广泛应用于涂层，电气元件等。以下是该循环的过程摘要。完整的说明，包括程序描述，警告等，请参见实际的说明书或试验方法：电解液：5%的氯化钠酸碱度：PH在6.5和7.2之间注意：这些数值应该在收集器里测量。溶液的酸碱度和浓度在...
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盐雾试验箱空气预调节装置的作用
2022-01-13
盐雾试验箱配置了空气预调节装置，不是所有的仪器制造商都是这样做的，经常有客户问到为什么这个装置是必要的，标准集团（香港）有限公司可提供，欢迎有需求的客户电询。标准集团研发工程师简单说，盐雾试验箱空气预调节装置保证了可靠的，稳定的，可重复的实验条件和对于过渡转换的精准控制。这些是完成可靠腐蚀实验的很重要因素?？掌さ鹘谧爸糜腥鲋饕挠诺悖?.制冷和除湿实验室空气可以确保诸如VWPV1210和GWM14872中要求的“环境”状态。2.空气预调节装置干燥进入箱体的空气来降低空气露...
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石化工业中腐蚀分类及相关防腐措施
2022-01-13
石化行业的工业生产中，各种酸性碱性生产原料等物质对于生产设备的腐蚀是一个普遍存在的现象。腐蚀现象的存在对于设备的工作寿命及对于生产稳定性无疑会造成不良的影响。如可通过对生产工艺的改进、设备的自动化水平的提高来提高生产效率，在提高设备稳定运行的同时又能够有效地增强对于潜在危险的规避?；ひ潜淼姆栏侍馐且桓鑫薹ㄈ乒奈侍?，经过各类的科研院所专业研究人员和企业工程师的努力，目前已经研制投入实际应的的有许多耐腐蚀材料，有金属材料、非金属材料及合金材料。这些材料在生产活动中起到了防腐...
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铝型材用粉末涂料耐候性如何提高
2022-01-12
铝型材表面粉末涂膜的耐候性，是影响铝型材寿命的关键性因素。粉末涂料主要由树脂、固化剂、助剂、颜填料等组成，喷涂在铝型材表面的涂层随着时间的延长，受周围自然因素如日晒、雨淋、氧化、冷热变化以及微生物等的作用，会出现性能逐渐降低的现象，即老化。粉末涂料抑制或延缓自然老化的能力称为耐自然老化性，简称耐老化性，也叫耐候性。粉末涂料耐候性的影响因素很多，其中包括粉末涂料成分中的树脂、固化剂、颜填料、助剂等各种原材料的性能、用量、配比等内部因素;以及粉末涂料制作过程的工艺条件和涂料的固化...
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铝合金材料海洋大气加速试验方法
2022-01-12
铝合金材料在海洋大气环境中得到了广泛使用，在海洋资源开发大背景下其腐蚀问题也变得更为突出，通过室内加速腐蚀试验评价铝合金材料在海洋大气环境中的耐蚀性对海洋工程建设具有重要意义。北京科技大学邢士波等综合研究了LF2铝合金和7A04铝合金在西沙严酷海洋大气环境自然暴露的腐蚀行为、环境谱编制和室内加速腐蚀试验，分析了自然环境暴露与室内加速腐蚀试验之间的相关性，确立了周期浸润复合加速腐蚀试验和连续盐雾复合加速腐蚀试验两组相关性较好的室内加速腐蚀试验方法。循环盐雾腐蚀试验箱是室内加速腐...
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塑胶材料老化测试试验常用测试标准
2022-01-11
塑胶材料应用非常广泛，是家电、汽车、手机、PC、医疗器械、照明电器中*的部件。塑胶材料的使用过程中，由于长期的暴露在日光暴晒、雨露等环境中，材料本身会产生性能上的变化，如脆化、褪色、开裂等。每年由于塑胶材料的老化，所导致的经济损失高达数百亿美元之多。老化测试是了解产品材料在户外使用过程中耐候性能的方法之一，以下是一些常见的老化测试项目以及标准：紫外老化常用的测试标准：ASTMG154/G53非金属材料荧光紫外灯曝露试验操作；ASTMD4329塑料的荧光紫外线曝露试验；ISO4...
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新版GB/T8427中欧洲曝晒条件和美国曝晒条件
2022-01-11
新版GB/T8427《纺织品色牢度试验耐人造光色牢度氙弧》是修改采用ISO105B02:1994标准及其修改的单对GB/T8427-1998进行修订后产生的。在纺织行业，GB/T8427是一个广泛用于耐光色牢度检测的试验方法标准，主要原理是利用氙灯光源来模拟纺织品的颜色在大气环境下，因光照等因素的作用而加速产生的破坏。氙灯老化试验箱是该实验设备，标准集团（香港）有限公司可提供，欢迎有需求的客户电询。1.蓝色羊毛标样：在新版GB/T8427标准的6.1节中指出，欧洲曝晒条件使用...
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冷轧汽车板磷化膜耐腐蚀性能受表面粗糙度的影响
2022-01-06
磷化处理因其简单可靠、费用低和操作方便等优点而被广泛应用于汽车板涂装行业。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐腐蚀性能，阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散，增强漆膜附着力。目前的一些研究表明，冷轧汽车板表面状态，包括表面元素、表面活性以及粗糙度对于磷化效果有很大影响。将表面粗糙度控制在0.75—0.95μm、RPc(表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数)值控制在60—80个/cm后，冷轧汽车板磷化后的磷化膜结构比较致密，磷化质量得到了明显...
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